Carriles-bici en las calzadas no en las aceras

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Zumbido creado por Diego Mota Mora, el 9.05.2010 a las 11:51.

Zumbido de tipo Queja.

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Estoy a favor del uso de la bici en la ciudad, de hecho voy en bici a casi todas partes, pero tambien soy peaton, y creo que es inadecuado y peligroso el diseño de carriles-bici por las aceras. Las bicicletas con quien han de competir en la ciudad es con los coches no con los peatones. Tal como está hecho has de ir esquivando bicicletas, a veces a toda velocidad por la acera o por cualquier esquina de la ciudad. Si es para que castellón aparezca en el ranking de las ciudades con más kilómetros de carril bici deberían bajarlos a las calzadas para desincentivar el uso del coche.

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9 comentarios al zumbido: Desplegar comentarios Plegar comentarios

pilar delmas delmas (el 9.05.2010 a las 11:58) lo apoya diciendo:

estoy de acuerdo

viky constantinescu (el 9.05.2010 a las 12:08) lo apoya diciendo:

en verano,yo tambien uso la bici!

Un ciudadano Anónimo (el 9.05.2010 a las 12:29) lo apoya diciendo:

Estoy de acuerdo. Me gusta que se fomente el uso de las bicis pero sin poner en peligro a los peatones. Por ejemplo, en la plaza Huerto Sogueros las bicis pasan a 5 metros del los columpios de los niños y en una zona altamente transitada por peatones que van al centro de salud o de compras por la zona. Si una bici atropella a un niño o a un anciano puede ocurrir una desgracia. De quién sería la culpa en ese caso: ¿del niño o del anciano? ¿de los padres del niño? ¿del ciclista que cicula por un carril bici? ¿o del ayuntamiento que pone carriles bici en medio de la acera?

Un ciudadano Anónimo (el 9.05.2010 a las 23:39) lo apoya diciendo:

Es ridículo el tratamiento que se ha hecho del carril bici en la ciudad de Castellón. El carril-bici se llama carril-bici porque es precisamente un carril. No un reguero de pintura verde esparramada por las aceras, o chapitas metálicas espaciadas 10 metros, que discurren bajo las terrazas de cafeterías, y no hay forma de seguir. Obviamente perseguían el dato falaz de que Castellón tiene X km de carril-bici, y no solucionar el problema de movilidad que existe, ni mucho menos fomentar el transporte ecológico.

Julián Lapaz Garcia (el 10.05.2010 a las 00:01) lo apoya diciendo:

En mas de una ocasión hemos topado con algún "Perico Delgado" por las aceras, mientras quede en un susto...............

Mónica Campos Faubell (el 10.05.2010 a las 22:04) lo apoya diciendo:

Y no solo es un peligro para los peatones, sino para los propios ciclistas. Los peatones cuando vamos por la acera vamos confiados y no miramos. Muchas veces son los propios peatones los que "atropellan" a las bicicletas. Es más seguro para todos que los carreles-bici vayan por las calzadas

Isabel beltran (el 11.05.2010 a las 20:46) lo apoya diciendo:

Son peligrosos para los peatones y para los coches, porque toda esta gente que ahora van en bicicletas solo porque "está de moda", se creen los dueños de las aceras, pero tambien creen que tienen preferencia en los pasos de peatones, olvidándose de que no son peatones, de que cuando vas en coche y se te planta una bicicleta en medio de la calle apenas te da tiempo a reaccionar. Supongo que el Ayuntamiento de Castellón para solucionar ésto esperará a que haya algun que otro atropello, como siempre.

Un ciudadano Anónimo (el 4.08.2010 a las 15:25) lo apoya diciendo:

La Unión Europea pretende unidad de criterios para poder convivir ateniéndonos a unas normas. Sin embargo Castellón aumenta los kilómetros de carriles bici, insertando simplemente pequeñas placas metálicas con la imagen de una bicicleta, convirtiendo lo que supuestamente debería ser una coexistencia dentro de una “vía de estar" en "carril bici". Recordemos que un carril bici aun siendo solo unidireccional debe tener un metro de ancho al que se añade medio metro para elementos de protección. “Vías de estar" como por ejemplo la esquina de la calle Colon con Avenida el Rey don Jaime ya son de por si muy transitadas y estrechas para coexistir peatones con ciclistas a pie empujando su bicicleta (como debe hacerse en una Vía de estas características cuando hay afluencia de peatones), sin necesidad de añadir señalización de carril bici.

José Antonio Bautista Cuellar (el 6.08.2010 a las 10:04) lo apoya diciendo:

En Sevilla andamos por el estilo